http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/ Litt om politikk og andre ting eg får lyst til å skrive om. Thu, 09 Feb 2012 23:28:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-8310 Steve Fri, 28 May 2010 07:53:59 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-8310 Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika. Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika.

]]> http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-7749 Pål Julius Skogholt Thu, 06 May 2010 11:46:02 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-7749 Målet skal vel kanskje ikkje vere å ta innersvingen på USA, men å skaffe fram gode transportmåtar som ikkje er øydeleggande for miljøet. Målet skal vel kanskje ikkje vere å ta innersvingen på USA, men å skaffe fram gode transportmåtar som ikkje er øydeleggande for miljøet.

]]> http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-7684 Amy Fri, 23 Apr 2010 06:08:49 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-7684 Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika. Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika.

]]> http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-6938 Elin Steigberg Sat, 20 Mar 2010 18:55:14 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-6938 Og så planlegger Finland tog fra Rovanemi til Kirkenes. .. Og så planlegger Finland tog fra Rovanemi til Kirkenes. ..

]]> http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-6926 Pål Julius Skogholt Fri, 19 Mar 2010 09:02:47 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-6926 Takk for ein god kommentar, og betimeleg informasjon Takk for ein god kommentar, og betimeleg informasjon

]]> http://www.skogholt.org/2010/03/lyntog-til-kina/comment-page-1/#comment-6919 Anonym Thu, 18 Mar 2010 21:39:47 +0000 http://www.skogholt.org/?p=1479#comment-6919 Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika. Ja, tror det. En sørlig linje ville vært interessant for reiser mot steder som Dubai, India og Thailand men alt for mange land på veien og dessuten er Iran og Himalaya betydelige hindre. Da er det nok bedre med en nordlig linje i flatt steppeland. En veldig nordlig linje via Moskva er jo en mulighet, men bedre er nok Berlin-Polen-Ukraina-Russland-Kazakhstan-Kina. Her kan turen innom Russland unnagjøres på to timer og mesteparten av reisen går gjennom relativt stabile Ukraina og Kazakhstan. Dessuten må vi ikke overdrive hvor langt det er fra Europa til Kina. Fra EU-grensa øst i Polen er det AKKURAT like langt til Kina som fra Nordkapp til Gibraltar. Verken mer eller mindre. Eurasia er verdens desidert største kontinent. Det er på tide vi slutter å se ukrainsk steppeland som en barriere og utnytter mangelen på fjell og hav til å ta innersvingen på Amerika.

]]>