Du svarer beleilig nok ikke på spørsmålet om det er forskjell på Nobina og Cominor. Greit nok.
Jeg er derimot enig i at det må lages et relativt stort byråkrati i forbindelse med anbud. Oppfølgingen av operatøren bør det jo ikke være noen forskjell på. Cominor burde vel ha blitt fulgt opp i forhold til sin kontrakt på lik linje med at Nobina (evt) må bli fulgt opp mot sin.
Å kjøpe inn kollektivtjenester via forhandlinger blir ganske sikkert vel så dyrt og mye mer amatørmessig.
Løsningen på dette er etter min mening å fjerne denne oppgaven fra FK. Erfaringsvis er FK uansett relativt amatørmessig som innkjøper av kollektivtrafikk både etter forhandlinger og anbud. La samferdselsdep ta seg av saken, gjerne via et direktorat. Færre inkompetente tullinger i FK og mer profesjonelt innkjøp av tjenester. 🙂