Eg høyrde Bård Hoksrud på Dagsnytt 18 i dag. I følgje han har Trond Giske gjort alt galt. Eg skulle likt å høyrt Hoksrud sin reaksjon om Giske hadde bidratt til konkurs i SAS. Då skulle du høyrt på halloi. Plutseleg hadde vi stått der utan flysamband mange stader og med monopolistprisar alle andre stader.
Eg er ikkje glad for det som skjer i SAS, eg liker ikkje å bruke skattepengar på private selskap, men dessverre er vi i ein slags tvangssituasjon her. Eg er ganske sikker på at det har vore ytre ein del ord i den politiske leiinga i departementet som ikkje eignar seg på trykk i den siste tida. Likevel meiner eg Giske si løysning nok er den minst dårlege i dagens situasjon.
Det aller viktigaste no er å trygge framtida og stabiliteten i Widerøe. Widerøe er eit viktig kollektivtrafikkselskap i store delar av landet. Dei grønne måsane er viktige der det ikkje finst tog. Eg håper dei tilsette får til å kjøpe selskapet, også drøymer eg om at Widerøe blir eit samvirkeselskap eigd av kundane og dei tilsette. Det ville gjeve godt grunnlag for drift og eit selskap som tar kundane sine behov på alvor. Det viktigaste hadde likevel vore at det hadde vore demokratiserande.
Det blir litt enkelt, Paal Julius.
Høyre og FRP har i mange mange år ønsket å selge SAS.
SAS har blitt drevet av fagforeninger med gode sosialistiske eiere og en ledelse som alltid har blitt pressset av de ansatte med endeløse streiker og eiere som ikke vil slå ned mot fagforeningene.
Det å selge SAS (frem til nå) har vært ansett som et svik mot fagbevegelsen og dermed uaktuelt.
Det er først nå, nå som selskapet har kjørt seg helt ned i grøfta at regjeringen ønsker å selge SAS.
Men, nå er det for sent – ingen vil overta de pensjonsforpliktelsene og lønningene som selskapet har streiket seg til.
Dette er med andre ord et godt eksempel på at man må tørre å stå opp mot fagforeningene! De har de ansatte som sin agenda.
Akkurat som ledelsen har eiernes agenda. Det må være en balanse og dermed må begge sider tåle tap.
I SAS har de ansatte hatt for mange fagforeninger – over 30 stykker. Og, bare en av dem streiker stopper alt opp. Derfor har det vært vanskelig å ikke komme kravene i møte.
Dette gjør at man kan ta et sikkerhetskurs på noen uker og komme inn som flyvertinne på 4-500.000 + spesielle pensjonsordninger.
Med mer erfaring og som pursher kommer man fort opp i 700.000.
Det er høye lønninger for lite utdannelse! Og – de ansatte kan klage over lite eller null tillegg de siste 5 årene. Men, de er likevel høyt lønnet.
Så – du kan kjefte på Hoksrud. Men, hans parti har i alle fall vært for å selge hele greia før det gikk så langt som det har gått.
Håkon, SAS har ikkje hatt sosialistiske eigarar utover dei 14% prosentane som Noreg eig. Danmark og Sverige har vore styrt av høgreparti det meste av tida. Det har heldigvis endra seg i Danmark, men den argumentasjonen blir for enkel.
Det er ingen tvil om at ein av grunnane til at SAS har fått problem er dårleg samarbeid mellom leiinga og fagforeiningane. Ein av grunnane er dei mange foreiningane, men og leiinga har eit ansvar for dette.
Eg meiner på ingen måte at det som skjer no er optimalt, men at å gje dette lånet no, på marknadsvilkår, var det minst dårlege alternativet.