Kommunepolitikk

Har vi råd til ny Stakkevollveg?

I formannskapet i dag fekk vi ei orientering om bygging av Stakkevollvegen. Den korte historia er at det vil koste 497 millionar pluss/minus 25%. Det er pengar vi ikkje har i dag, og som eg ikkje trur vi kjem til å få i nær framtid. Vi må derfor vurdere på nytt om vi verkeleg treng å bygge ein firefeltsveg – eg trur framleis vi kan klare oss med tre felt. 
Denne videoen laga eg forrige gong denne debatten var aktuell, og framleis er det meste i denne relevant.

Det som har endra seg sidan den gongen er at dei har klart å lage ei framføring som betyr veldig få brot i kollektivfelta. Kudos til planleggarane! (Kudos er det eit ord som framleis blir brukt eller viste eg nettopp alderen min?)

Standard
Kommunepolitikk

Overvatn og landstraum i Formannskapet

Eg veit ikkje heilt kor mange av dokker som eigentleg er interessert i kva vi held på med i kommunestyret og formannskapet her i Tromsø. Kanskje er du ein av dei som ser det som like spennande som finsk fjernsynsteater. Men det er jo saker som får betydning for alle oss som bur i Tromsø. Derfor skriv eg nokre ord om formannskapsmøtet no på komande tysdag. Kom gjerne med spørsmål og kommentarar

Overvatn

Mange sider, men etterkvart lærer ein at ikkje alt er like viktig å lese

Eg skal vere den første til å innrømme at «Kommundelplan for overvatn» kanskje ikkje er det vi alle drøymer om å lese. Men det er ein utruleg viktig plan for Tromsø. I ei tid med klimaendringar og meir ekstremt vêr så er måten vi behandlar vatn på viktig. Det blir meir regn, kraftigare snøsmelting og oftare stormflo. Vi treng ein beredskap for å sørge for at skadane blir så små som moglege av dette. Det skal denne planen bidra til.

Det er eit nytt hovudgrep i denne planen. Det viktigaste er eit stort fokus på fordrøying. Det betyr at ein skal bygge slik at ikkje alt vatnet renn bort med ein einaste gong og skaper flom, men blir tatt vare på i infiltriring i jord, ulike dammar og behaldarar. For å oppnå dette vil ein lage eit system for å score nye utbyggingar for dette, og ein må oppnå eit visst nivå på fordrøyinga. Det vil betyr meir bevisstheit om landskapsarkitekturen,

Vi skal og opne opp bekkar og flomvegar slik at vi får vatnet i havet utan at det går innom kjellarane til folk først i tillegg til fleire andre ting.

Oppdrett

Då kommunestyret i Tromsø samtykka til Arctic Offshore Farming sin søknad om å få prøve ut eit nytt oppdrettssystem ved Fellesholmen utanfor Tromsvika var eit av vilkåra at dei måtte bruke landstraum. Dersom anlegget skal bruke diesel vil det ha eit årleg utslepp på 2108 tonn Co2. Landstraum vil fjerne mesteparten av dette utslippet.

Fylkesmannen har innvilga søknaden utan krav om landstraum. Denne saka handlar om at Tromsø kommune klagar på dette vedtaket. Det er heilt urimeleg at ikkje oppdrettsnæringa skal vere med å bidra til reeduksjon av CO2-utslepp i Tromsø. Dersom det er nokon som har råd til dette er det oppdrettsnæringa. Dersom dette anlegget skulle sleppe krav om landstraum så er det andre bedriftar og privatpersonar med svakare økonomi som må ta denne utsleppsreduksjonen.

Alt anna

Dersom du har spørsmål om dei to sakene eg har omtalt, eller nokre av dei andre så bruk kommentarfeltet og eg skal prøve å svare etter beste evne.

Saksliste

Standard
Troms og Tromsø

Det går ikkje an!

Statens vegvesen skal altså greie ut fleire nye innfartvegar til Tromsø. Det er utruleg trist at jernbane ikkje er eit av alternativa som skal greiast ut. 


Det er flott at hurtigbåt er eit av alternativa, men det betyr jo òg at dette ikkje er eit reint vegprosjekt. Og korleis kan det vere mogleg å å sjå behov vi har for innfartar til Tromsø utan å sjå på kva ei  jernbane vil bety for dette behovet?

Det er sjølvsagt litt trist å vere så negativ, men utan jernbane er dette arbeidet heilt meiningslaust og må avsluttast før meir pengar blir brukt. 

Standard
Politikk

Her er innlegget mitt i kommunestyret i dag om den politiske plattformen

Ordførar,

Det kjem til å bli fire spennande år. I SV ser vi to store utfordringar for Tromsø-samfunnet og minst ei stor utfordring for sjølve Tromsø kommune.

SV gruppa i kommunestyret i dag, 30.10.19

Vi står midt oppe i ei stor klimakrise. Denne erklæringa er svært tydeleg på at miljø og klima er noko vi vil prioritere å jobbe med dei neste fire åra. Skal vi nå måla våre må vi i snitt kutte i overkant av 20 000 tonn utslepp i Tromsø kvart år. Det kjem til å bli vanskeleg. Men med hjelpemiddel som klimabudsjettering og klimareknskap vil vi klare å måle oss sjølve mot måla våre.

Slik eg ser det har vi tre hovudverkemiddel som vi må og kan bruke for å få ned klimagassutsleppa i Tromsø:

  1. Innføring av landstraum i Tromsø hamn. Der må vi ta dei lågast hengande fruktane først. Då er det sbnakk om landstraum til dei mindre fartya. Landstraum til cruiseskipa er mykje dyrare og ville måtte komme etter kvart. Her er hamna i god gang med arbeidet.
  2. Fossilfrie byggeplassar. Anlegg og bygging er den sektoren i Tromsø med størst vest i utslippa. På ein måte er det bra, vi treng mykje bygging i Tromsø. Men vi må sørge for at desse jobbane skjer med så små utslepp som mogleg.
  3. Vi må arbeide beinhardt for å få på plass ein byvekstavtale i Tromsø.

Den andre store utfordringa tromsøsamfunnet har er at det blir stadig større skilnader mellom folk i denne byen sjølv om det er slik at Tromsø er den byen i Noreg med minst skilnader mellom folk.

Samarbeidspartiene har også her tre hovudstrategiar for å gjere noko med dette. Det første og aller viktigaste er å sikre arbeid til folk. Det er dena lelr viktigaste strategien for å hindre fattigdom. Derfor har vi ein aktiv strategi for å bidra til fleire arbeidsplassar i Tromsø. Sjølv om vi noko av landets lågaste arbeidsløyse, kan vi enno bli betre. Det skal vi bli.

Den andre delen av det er å sikre heile stillingar, fast tilknytting til arbeidslivet og norske løns og arbeidsvilkår. Der har vi utfordringar – i Tromsø og.

Derfor er eg kjempeglad for at samarbeidspartia er samde om å vidarføre og intensivere arbeidet emd oslomodellen. Den skal sikre ordna forhold der kommunen er innkjøpar. Sikre fagarbeidarar og lærlingar.

Det tredje er at vi må sikre at folk skal ha råd til å bu i Tromsø. Derfor vil vi blant andre ting utvide startlånordninga slik at fleire kan få hjelp til å skaffe seg

Til slutt – og det kjem vi jo tilbake til i neste sak – så er det klart at vi må sørge for å få orden på den kommunale økonomien. Utan ei tryggleik for økonomien er det vanskeleg å få til alt det vi alle gjerne vil gjennomføre dei neste fire åra.

Den plattformen legg grunnlaget for eit godt arbeid i dette kommunestyret dei neste fire åra. Så skal vi sjølvsagt vere open for gode innspel heile perioden. For plattformen er omfattande, men det er mykje vi skal halde på med som ikkje er dekt i platatforma.

Standard
Kommunepolitikk

Vanvitige feilslutningar frå Martin Lægland

Lægland lagar moro over at SVs Gunhild Johansen ikkje synst det er ein god ide med ostehøvelkutt innanfor helse og omsorg i Tromsø. Vidare lager han moro over at Johansen ønsker å vite konsekvensane av kutta som blir foreslått.

Gunhild Johansen er leiar i Helse- og velferdsutvalet i Tromsø kommune. Foto: Martin Eilertsen

Eg meiner det som ville vore heilt vanvitig er om vi hadde politikarar i Tromsø som ikkje ville vite konsekvensane av dei kutta som vi må gjere. Det skulle tatt seg ut!

Vi må vurdere om det vi gjer berre fører til større kostnader andre stader. Dersom dei gjer det er vi jo like langt om ikkje kortare samstundes som brukarane og pasientane er påført unødige vanskelegheiter.

Lægland skriv i kommentaren sin:

Kutt i millionklassen kommer til å gå ut over enkelte brukere og ansatte. Det finnes ikke andre måter å gjøre store kutt på.

Det kan vi kanskje vere samde om. Men det er ikkje uvesentleg kven og kva det går ut over. Meiner Lægland at vi som politikarar ikkje skal bry oss om det? Det er eigna til forundring. Som gruppeleiar for SV er eg stolt av at Gunhild Johansen og alle andre SVarar i kommunestyret faktisk bryr oss om konsekvensane av det vi gjer.

For øvrig har vi sett i gang store endringsprosessar innanfor sektoren – vi har hatt mange forslag. Men at vi som politikarar skal gå inn å foreslå enkeltkutt som ikkje er utgreidd, ikkje er diskutert med tillitsvalde eller ikkje sett i samanheng med drifta for øvrig trur eg eigenleg ikkje Lægland meiner om han berre set seg ned og tenkjer litt før han skriv kommentarane sine.

Standard