Tenk lengre fram. Gå for en kollektivtunnel Kvaløya-Breivika, med stasjoner under byens største knutepunkter, som knyttes til nyutvikla Stakkevollveien. I første omgang for buss, som utvikles til bane. Bygg badelandet et sted langs denne traseen, eventuelt badeland i sentrum og stormuseet et sted langs Stakkevollveien.
Svært mange av bussene fra fastlandet knyttes til gjennom Tromsøysundtunnelen, og folk kommer seg da rundt i Tromsø kollektivt mye raskere enn i dag. Det trafikale scenarioet for et badeland på Templarheimen er helt vanvittig. Enten blir det kork, eller så blir ny busstrasé tidenes verste inngrep i Tromsømarka.
Langs Stakkevollveien er det flere muligheter, og tidligere er Langnes nevnt som mulig plassering for et badeland. Til flyplassen og handelsparken reiser allerede svært mange til og fra, og med et eventuelt badeland blir det flere.
En alternativ plassering for badeland kunne være arealet som kan frigjøres når ny tverrforbindelse legges i tunnel. Da har man ikke behov for tverrforbindelsen(e) mellom Dramsveien/Båtsmannsveien og W.C.-veien/Olsgårdveien. Men dette blir nok litt for lenge å vente på badeland, så der bør man heller satse på en ny bydel, som også kan ta del i den nokså frilufts-ubrukelige skråninga i sør. Der sørger man også for å knytte Tromsømarka/Templarheimen mye bedre til Håpet/Mortensnes for myke trafikanter. Glemte jeg å nevne at det bør være en metrobuss/bane-stasjon under Håpets sørøstre hjørne, i samspill med nevnte utbygging?
Mulighetene er mange. Først og fremst må det bli slutt på ei impulsiv byutvikling i en by som mer enn noensinne trenger struktur og trafikal samhandling.
PS! Mtp. arealutfordringene for firefelts på Stakkevollveien. Hva med å gå for tre felt, hvorav ett enveiskjørt for biler, og hvor Dramsveien blir enveiskjørt for biler motsatt vei? I tillegg har vi allerede tunnelen mellom Breivika og byen. Og så stiller man krav til færre P-plasser, men mange boliger, i boligprosjekter langs Stakkevollveien.